„Aktuell ist die Lage ziemlich schwierig am Brenner. Der Rückstau, die kommende Einspurigkeit und die vermehrte Blockabfertigung führen zu Kapazitätsengpässen“, verrät Johannes Dettendorfer jun. von der Johann Dettendorfer Spedition Ferntrans GmbH & Co. KG. „Wir versuchen unsere Sendungen umzuleiten und den Verkehr über den Brenner erst nach Blockabfertigungstagen zu wagen. Das gelingt zum Teil, schlägt sich jedoch auf die Liefertermintreue unserer Kunden nieder.“ Und: „Innovativ arbeiten wir an einem alternativen Konzept mit Elektro-Lkw über den Brenner, denn diese dürfen durch die Einsparung von CO2-Emmissionen auch in der Nacht über den Brenner fahren“, sagt er. Für alle Kunden und Partner von Paul M. Müller bedeutet das: Rechtzeitig disponieren.

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